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公交IC卡年销售量:从20万张到131.8万张
发布时间:2011-02-12   点击:444   来源:本站原创   作者:
  
  21世纪,城市交通拥堵成为世界性难题。最新研究成果表明,因交通拥堵和管理问题,中国15座城市每天损失10亿元。为解决出行问题和拥堵难题,我市投入40多亿元,推行公交优先,公交建设不断取得新的进展。
  80高龄的曹大爷,有个特别的嗜好:每周要约几个老年同伴,一起乘公交,看看常州的新变化。每周我们都要开会,精心选一条线路,就像免费旅游一样,一去就是一天,沿线的公园、乡村都走一遍,开心极了。
  338条公交线路密布常州,全市644个行政村村村通公交;今年所有公交车辆都将换成空调车,冬暖夏凉;票价低廉,全国少有,5年让利市民10.29亿元……
  市区户籍人口一半乘坐公交
  在常州,每天有多少人乘坐公交车出行?
  市公共交通集团公司总经理兼党委书记蔡健臣告诉记者,根据最新统计,常州公交日均客运量已达106.3万人次,差不多是市区户籍人口的二分之一。
  自200811日常州快速公交一号线开通以来,我市已建成44.8公里快速公交主线、87.2公里支线和25.9公里配套环线的快速公交网络系统,累计安全运营4511.83万公里,运送乘客1.48亿人次,平均每天都有超过31万人次享受到高品质的快速公交服务,占公交总客流量的30%
  根据我市高架道路二期、中吴大道、飞龙路等城市主干道路的建设进度,201011日,快速公交配套环线先期开通西半幅,928日快速公交配套环线全线贯通。至此,常州快速公交网络基本建成,在中心城区形成了十字加环的快速公交骨架走廊。
  根据市民出行需求和城市建设实际,我市自2006年以来,新辟了93条公交线路,优化调整了245条公交线路,运营车辆从1330辆增加到2518辆,线路长度从1121.3公里增加到2980.8公里,延长了165.8%
  全市644个行政村村村通公交
  城区出行方便了,农村怎么办?
  我市确立了村村通公交的目标;同时,对原有分散的公交资源优化整合,由政府出资收购了武进公交公司和越城巴士公司,成建制划归常州公交运营,实现了城乡公交的统一管理和运行。
  在此基础上,我市加快推进个体中巴车的收购和市区行政村村村通公交各项工作,先后收购个体中巴车343辆,将原中巴车运营的线路进行公交化改造,市区1872平方公里全面实现了公交一体化。
村村通公交需要公交场站。5年来,常州公交投入6亿元,进行公交场站基础设施建设,先后建成现代化保养场2个、枢纽站21座、首末站14座、回车场30座、候车亭1857只,实现了公交场站的合理布局。
  目前,我市644个行政村已全面实现了公交通达,村村通公交工程全面完成。
  日均让利100万元
  说起公交票价,常州市民最感自豪:舒适整洁的空调车,刷卡乘坐每次只需0.6元,老人、孩子还能享受额外优惠。 
  我市自2007115日实施低票价政策改革以来,顺利完成了空调车与普通车票价并轨,取消了月票卡,实现了刷卡6折、学生卡3折的优惠。200991日起,70周岁以上老年人在全市公交线路上实行免费乘车;当年1210日,60-69周岁老年人在全市所有一票制线路上实行刷卡5折优惠。201051日起,降低公交IC卡租金;困难群众乘公交,不用自己掏腰包;当年516日,实行了残疾人免费乘车,常州公交新一轮低票价票制改革基本全面完成。目前,常州公交161条线路中,刷卡优惠乘车线路已达146条。
  一项项惠民政策的实施,使公交对市民的吸引力显著提高,常州公交IC卡销售量由2006年的近20万张增长到目前的131.8万张。
  实施低票价政策5年来,常州公交累计让利市民10.29亿元。仅2010年让利市民就达3.6亿元,日均让利近100万元。
  省委副书记、代省长李学勇在考察常州快速公交系统后,给予充分肯定。他说,常州在全省率先实现城乡公交一体化,在全国地级市中首家实施BRT快速公交系统,不仅方便了百姓,也缓解了交通,是实实在在为百姓办大事、办好事。
  本报记者 崔奕 实习生 邹琪
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